でもあります。 しかし、東京駅では総武線地下ホームに到着しますから、丸の内口を利用するならともかく、八重洲口だと駅構内をかなり歩くことになります。 が主な方法になりそうなことはなんとか分かりました 8:30までには東京駅にいたいのですが、どう行けば良いのでしょうか? 幕張本郷駅-(総武緩行線)→津田沼駅-(総武快速線)→東京駅 > 秋葉原で山手線か京浜東北線 2.乗り換え回数がすくないこと 首都圏でも有数の混雑路線の総武線。朝ラッシュ時の混雑率は198%にも達します。それでは、夕方の混雑はどうなのでしょうか。都心側の拠点駅である錦糸町を発車する快速、各駅停車の混雑を実際に調査 … 一時ラッシュにもまれると体調を崩すことがあったので、  総武線幕張・・津田沼(快速)・・東京方面 または 鉄道輸送の現状(乗車人員・混雑率) (1)県内鉄道各線・各駅乗車人員の推移(1日平均)<路線別を含む> (統計は全て年度によるものです) 県内各路線別合計<jr線・民鉄線等>(平成30年度まで)(pdf:292kb)令和2年8月17日更新 ブログを報告する. 私は,ほぼ毎日,朝5時頃~6時頃に「葛西」駅で乗車しますが,この時刻なら未だ混雑はしていませんが,座席は,ほぼ満席で,一両中,座席を探し歩いて,やっと座れる程度です. 勤務地にもよりますが、京葉線のほうが通勤は楽かも知れません。 成田も羽田も高速バスでいけます。 乗車駅は稲毛駅、下車駅は馬喰町駅です。 空いているのではないでしょうか。 また、夜も通勤(仕事帰り)の人達でかなり混むのでしょうか? 教えていただけると幸いです。, 地下鉄東西線の西船橋~大手町(日によっては茅場町)、 行き先は一応小川町を想定しています。 総武線快速の区間ごとの混雑状況について解説する。 下りの千葉方面へ向かう電車が圧倒的に混雑。特に千葉駅から先の総武本線・成田線、外房線、内房線への直通列車は混雑しやすい・ 逆に上りの東京方面へ向かう電車は比較的空いている。ドア付近でも圧迫されることはない。 一方、遅延が生じてダイヤの乱れが発生した時はさらに混雑する。 >>総武線快速で遅延が多い原因を調査! 主要な理由は4つ 分かります。わたしも、何度か満員の通勤電車の中で倒れて迷惑を掛けてしまったことがあり、混雑具合は死活問題で気になります。 JR総武線の西船橋~御茶ノ水 公園はたくさんありますし、プロ野球も映画も歩いて見に行けます。 車内の奥まで行っても、スムーズに下車できますか?, その時間に稲毛駅から乗車はしたことがありませんが、 08:28出発09:02到着 3.掛かる時間が1時間以内であること このルートも約50分かかります。お茶の水乗り換えは混んでいる上、隣のホームまで階段の上り下りがあります。 また、混雑し始める駅はどこでしょうか? となり、40分程度で到着します。 場所は客先常駐なので、どこになるか分かりません。 明日から出勤なので、どうかお知恵をお貸しください お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。. 車内の混雑状況はどうでしょうか? の順です。 頑張ってください!, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 JR総武線・新検見川駅から南へ500mほど進むと、左手に小豆色に舗装された歩道見えてきます。その歩道を入った200mほど先に忽然と廃墟が現れます。検見川送信所です。 こんな住宅地の中なのに、どうして廃墟があるの? 総武線の各駅停車は毎朝混雑することで有名ですが、新検見川駅から市ヶ谷駅までの間を混雑を避けて通勤する為には大体何時頃の電車に乗ればいいのでしょうか。 京葉線は普通程度。   混雑具合が気になっています。 時間になるのでしょうか? 幕張のイトーヨーカドーから徒歩3分程度の新築のマンションです。幕張駅は各駅停車しか止まらないようですが、やはりかなり不便なのでしょうか。そのあたりも含めて、状況を知っている方がいらっしゃったら、お教えいただければと思います。よろしくお願いいたします。, 東京方面であれば、 ※調査場所:錦糸町駅 総武線快速が全体的に混雑する区間は津田沼~東京の部分といえる。最混雑区間こそは新小岩→錦糸町だが、千葉県内からの乗客は快速に集中するため、混雑が続く区間は長い。 早朝の6時台からすでに混雑が始まる。この時間帯であっても始発駅の千葉駅の時点で座席は完全に満席になる。次の稲毛駅から乗れば確実に座れないだろう。 津田沼駅始発もあるが、ここでも津田沼の時点で座席はすべて埋まって満席に。次の船橋駅では座れない。 7時台に入るといよいよ朝ラッシュの時間 … これは,平日(月~金)の話で,土・日・祭日なら苦になる混雑はありません. | イトーヨーカドー傍なら両駅とも徒歩範囲と思います。 かつての住民ですが、いいところだと思います。, JR総武線快速線に乗ります。 この春から東京勤務が決まった者です。 そこで、最短経路は このルートは約50分かかります。秋葉原の乗り換えはとても混雑しています。 できれば夜のラッシュ時間帯も教えていただけると助かります。 夕方は,朝ほどの混雑はありませんが,19時頃~20時頃が一番混むようです., 幕張駅付近にマンションを購入しようかと思っております。総武線幕張駅の朝の通勤混雑状況をどなたか教えてください。あまりにもすごい場合は、立地を再検討したいと思っております。 ・秋葉原で山手線か京浜東北線 結局、そのルートですと混雑を避ける術はなく、東京駅丸の内口に行くのなら、最短経路(幕張本郷駅→津田沼駅→東京駅)がお勧めです。, JR千葉駅 から都内へ通勤しようと思っています。 北柏〜新松戸間で常磐線各駅停車(千代田線直通)を通勤で利用していますが『混雑による遅延』がよくありま. 1.混雑してないこと あるいは とても残念なお話ですが、総武快速線は、区間によっては日本一を争う混雑具合で、凄まじいです。わたしは辛すぎて、自腹でグリーン車に乗って、それでも立って通勤してました(ここも満席で座れません)。ただ、千葉駅からなら始発があるので、2本ほど並んで見送れば座れます。同じ考えの方がたくさんいるので、並ぶ場所や時間帯の上手な選択は、自ら慣れて見つけるしかないかとは思います。 ただ、普段地方在住で通勤ラッシュも満員電車も経験したことがないので、電車に乗れるのかどうか… http://www.ina-jyo.com/cgi/QA/QA-touroku.cgi?mode=syuusei&no=770&view=, 明日から1ヶ月ほど幕張本郷~東京を通勤することになりました jr中央総武緩行線(各駅停車)の混雑率について、朝ラッシュと夕方・夜の帰宅ラッシュにて時間帯別・区間別で調査した。8時台と18時台がそれぞれのピークになる。 朝の最も混雑する時間帯は,8時から9時です.日によって,7時30分頃から9時30分頃のもなりますが,ピークは,やはり,8時から9時です. > 御茶ノ水で中央線 よろしくお願いします。, こんばんは。 JR千葉 からで総武線快速の混雑具合を教えて下さい。 津田沼駅から東京駅はかなり混雑しますが、津田沼駅始発の快速線に乗れば座っていくことが可能です。 優先順位としては この春から東京勤務が決まった者です。総武線の各駅停車は毎朝混雑することで有名ですが、新検見川駅から市ヶ谷駅までの間を混雑を避けて通勤する為には大体何時頃の電車に乗ればいいのでしょうか。教えていただけると幸いです。女性専用 を利用するのですが、一番混む時間帯は避けたいと思います。 通勤には、混雑の少ない車両に乗りたい。そうすれば、よい乗車位置を確保しやすくなります。 先頭に近い車両を利用していたのですが、最後尾の方が良いのではないかと思いました。千葉駅がリニューアルオープンし、始発駅の状況に変化があったからです。 下のサイトも参考に。 一番車内の混雑がひどい時間帯というと、大体どのくらいの 夜は混むといっても、朝ほどではないのでしょうか?, 地下鉄「東西線」で「葛西」⇔「日本橋」間を毎日利用している者です. 生活空間的には千葉でもっともいい場所のひとつだと思います。 総武線快速は相当混雑します。 東京の中央線•総武線各駅停車の西区間(三鷹〜新宿)は、どのくらいの混雑率なのでしょうか?  京葉線海浜幕張(快速)・・東京方面 になります。 連絡先:kazkaz2525@gmail.com, 本サイトでは、サイトの分析と改善のためにGoogleアナリティクスを使用しています。データ収集のためにブラウザに cookie を設定したり、既存のcookieを読み取ったりする場合があります。, 当サイトは、Amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイトプログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。, siroccoさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog ・幕張本郷からずっと総武線 8時28分ならラッシュ時を確実に過ぎており、 よろしくおねがいします, 念のためにご確認を――総武線には総武緩行線(各駅停車)と総武快速線の2種類があります。総武緩行線は東京駅を通らず、御茶ノ水駅からJR中央線に入ります。また、幕張本郷駅に停車するのは総武緩行線だけです。 通勤には、混雑の少ない車両に乗りたい。そうすれば、よい乗車位置を確保しやすくなります。私の考えるよい乗車位置の優先順位は、次のようなものです。, ランクの高い乗車位置を確保するには、どの車両に乗ればよいのか。それが問題になります。, 私が乗車していたのは先頭から2両目の車両。先頭車両は女性専用ですから乗車できません。先頭に近い車両に乗車するのは、ここの方が混雑が少ないはずという計算がありました。, ずっと、先頭に近い車両を利用していたのですが、最後尾の方が良いのではないかと思い浮かびました。それは千葉駅が去年の11月2にリニューアルオープンしたことによって、始発駅の状況に変化があったからです。, 最後尾の車両は、先頭車両よりも空いているようでした。これからは最後尾に乗るようにすべきと考えました。なぜ、以前は先頭車両の方が良いと考えていたのか、それが千葉駅の改築でどう変わったのか、それを書いてみます。, 私は始発の千葉駅から3つ目の新検見川駅から乗車します。そのときにはほとんどの座席が埋まっていることが多く、どこに空席が残りやすいのか、それを考えるのがこの記事のテーマです。, 電車が始発の千葉駅を出発して、私が乗車する新検見川駅まで、座席はどんな具合に埋まっていくのでしょうか。, 以下は、Wikipediaに掲載されている2016年の1日あたりの乗車人員を拾いだしたものです。, 乗車人員の割合から考えて、新検見川駅に到着する電車の乗客の60%は始発の千葉駅から乗車します。そのときの乗客の各車両への配分が強くのこったまま電車は新検見川駅へ到着すると思われます。, 成田線、総武本線、外房線、内房線から千葉駅で東京方面に通勤する人も多いかと思います。とはいえ、これらの人は直通の快速電車を使う人がほとんどで、各駅停車を使う人はまずいないと思われます。, 下の図は、千葉駅がリニューアルされる前の総武線各駅の1番、2番線のイメージ図です。*1, 千葉駅には「東口改札」と「西口改札」があり、ほとんどの乗客は「東口改札」から入ってくると思われます。, エレベータのある通路は、成田線、総武本線、外房線、内房線からの乗り換える人が利用しますが、先に言ったようにこの4線から乗車する人は少ないはず。, すると、ほとんどの乗客はホームからすると地下1階のイメージになる「東口改札」方面から、ホームのある1階へ階段を上り、「西口改札」方面へ歩いていきます。そして、座れそうだったらその車両に乗る。つまり、後尾の車両から埋まっていくのではないかと考えました。だから、私はランクの高い乗車位置を求めて先頭車両だと乗っていたのです。, こちらは、千葉駅がリニューアルされた後の総武線各駅の1番、2番線のイメージ図です。, リニューアルされても、ほとんどの乗客が「東口改札」から入ってくるのは変わりがないはずです。違うのはその「東口改札」が2階にあること。以前のイメージからすると地下1階からエスカレータで一気に2階に上り、「東口改札」を通過してホームに降ります。, やはり、 「西口改札」方面へ歩いて座れそうだったらその車両に乗る人が多いと考えますが、以前と違うのはエレベータのある階段からすると、後尾の方に戻ったところにも車両があること。, 電車を利用する人の心理として、目的地から遠い方向へ移動するのは抵抗があるのではないか、 もしかして、最後尾は先頭車両よりも空いているのではないかと考えたのです。, そこで、座るのを諦めてドアの角によりかかっていたのですが、そのために、座れるチャンスを見逃しました。乗車して次の駅である幕張で、2、3人降りたのですが、その席には、座席の前に立っていた人が座ってしまいます。, 最初から座席の前に立っていれば、座れるチャンスはあるとおもいます。でも、どのへんに座った人が降りるのか、それは分からないのです。, *1:総武線という路線ではなく「中央・総武緩行線」と呼ばれる。千葉駅 - 御茶ノ水駅間は総武本線、御茶ノ水駅 - 三鷹駅間は中央本線の一部を走る。中央本線は、東京駅から新宿駅、塩尻駅を経由して名古屋駅。総武本線は、東京駅から銚子駅。, シニア放送大学生、全科履修生「人間と文化コース」。「教育と心理」から変更しました。映画好き。糖質制限セイゲニスト。にわか投資家。 ・御茶ノ水で中央線 優秀なお子さんがいれば、千葉でトップの私立中高が集まっている場所 どう考えてもラッシュ時間は7時半から8時過ぎです。