風の木広場.

新大阪・千里中央方面の電車では 一番先頭 、.

地下鉄梅田駅からjr大阪駅への最短ルートは「中南改札」を使って9番出口のエスカレーターで地上に上がる行き方です。 スムーズに行けばだいたい5分で地下鉄梅田駅のホームからjr大阪駅のホームに行くこ …

駅出口番号.

コインロッカー. aed. 大阪梅田駅(おおさかうめだえき)は、大阪府 大阪市 北区 梅田三丁目にある阪神電気鉄道の駅である。 駅番号はhs 01。阪神百貨店の地下2階に位置する。 atm. 阪神百貨店の地下2階に位置する。, 本線の起点であり、同線から分岐している阪神なんば線の大阪難波駅とともに大阪側のターミナル駅として機能している。阪神電鉄で最も利用者数の多い駅である。大阪の2大繁華街の一角キタの中心地梅田に位置し、周辺は大阪市の商業・ビジネスの中心として機能している。, 2019年10月1日に、国内外の観光客にとって当駅が大阪市側の中心駅であることを分かりやすくするために「梅田駅」から「大阪梅田駅」に改称された(同様の理由で阪急の「梅田駅」、「河原町駅」もそれぞれ「大阪梅田駅」、「京都河原町駅」に同日名称変更を行った)[1][2]旧梅田駅時代から、大阪難波駅と同様に大阪側のターミナル駅であることを明確にするため、車内アナウンスでは「大阪、大阪梅田・終点です。」のように案内されてきたほか、阪急の梅田駅と区別するため「阪神梅田駅」と呼ばれたこともあった。駅自動放送においても同様で、阪急の乗り入れる新開地駅や高速神戸駅、乗り入れ先の山陽電鉄線内では「阪神梅田」、阪神線内では「大阪梅田」の呼称が用いられた。, 切符売り場には、往復乗車券専用の自動券売機が設置されている。阪神甲子園球場でイベント(プロ野球公式戦など)が開催される日には大阪梅田駅 - 甲子園駅間の、また尼崎競艇開催時には大阪梅田駅 - 尼崎センタープール前駅間の、十日えびす大祭では大阪梅田駅 - 西宮駅間の往復乗車券が、それぞれ発売される(それ以外のイベントの開催がない時や、イベント開催日でもイベント終了時点では往復乗車券専用の券売機は電源が切られ、タッチパネルにはカバーが掛けられている)。また、往復乗車券に関しては、高校野球開催時に満員通知が出た際に限り、甲子園駅との往復乗車券には往路用・復路用ともに縦書きで「(満員)」という表記が加えられる[3]。なお、プロ野球開催時にはこの(満員)表記はなされないが、甲子園球場・大阪ドームともに入場券が前売り完売した場合は大阪梅田駅以外も含めて試合当日は全ての自動改札機に「(プロ野球の)入場券をお持ちでない方は球場にご入場いただけません」という貼り紙がなされる。券売機上に掲示されている路線図型の運賃表には阪神の路線の中では唯一大阪難波駅は記載されておらず、阪神なんば線では桜川駅までが記載されている[4]。, 当駅 - 阪神神戸三宮駅間を経路に含む通勤定期券を所持している場合、その定期券で阪急大阪梅田駅、阪急神戸三宮駅でも乗降することができる。逆に、阪急大阪梅田駅 - 阪急神戸三宮駅間を経路に含む通勤定期券(IC定期含む)を所持している場合でも、阪神大阪梅田駅、阪神神戸三宮駅で乗降することができる。なお、定期券の券面記載の経路に含まれていない側の途中駅で降りる場合や今津駅での乗り継ぎの場合は別途運賃が必要となる。, 本線(武庫川線を含む)- 阪神なんば線の新線区間(九条駅 - 大阪難波駅間)の通勤定期券(大物駅 - 九条駅間を有効区間に含んでいる通勤定期券)を利用する場合、当駅に限りそのまま乗降が可能である。, シンセサイザーによる発車メロディ(向谷実作曲、2009年までは西浦達雄作曲のものを使用)が流れる。また、注意喚起のため、列車が発車する直前からホームを離れるまで「●番線の電車が発車します、ご注意ください」が繰り返し流れる。一方、列車到着時は、大阪難波駅と神戸三宮駅2番ホームを除く他の全ての駅で流れる到着メロディ「線路は続くよどこまでも」は流れず、いきなり「まもなく、●番線に電車が参ります」のアナウンスが流れる(但し、その後に流れる別のオリジナル到着メロディは流れる)。, 頭端式ホーム5面4線を有する地下駅で、プラットホームはJR大阪駅と阪神百貨店間の道路(幅員約30メートル)の地下2階にある。なお、地下の頭端式ホームで5面を有するのは日本最大である。改札口はホーム車止め側の東改札のほか、地下1階には阪神百貨店の西側に西改札(改札口は百貨店側の「百貨店口」とハービスOSAKAに繋がる「西口」の2ヶ所)がある。エレベーター・エスカレーターは東改札のみ設置。また、西改札においては、2015年12月19日より南側に東西自由通路を開設したことによりコンコースが分断されたため、新たに4番線降車ホーム専用の出口専用改札口を設置した。, ホームは北側から1番線降車用(片面)、1・2番線乗車用、2・3番線降車用、3・4番線乗車用、4番線降車用(片面)の順となっている。, 1・2番線乗車用ホームは、24時発神戸三宮行き特急が発車したあと、終電まで発車する列車がないため翌朝まで閉鎖される(西改札側は階段にロープが張られる)。なお、1・2番線ともに夜間滞泊の設定がある。1番線からの定期列車の発車は、2020年3月のダイヤ改正以前は初発とその次の直通特急程度であったが、ダイヤ改正後は平日夕方から夜間の直通特急・特急も使用するなど頻度が高まっている。, 3・4番線乗車用ホームのうち、4番線側はコンコースとの階段と干渉しているため実質の有効長が5両分しかなく、通常は普通列車(4両編成)の発着に限定して使用されている。2017年夏に乗車側・降車側ともに4番線ホームは西改札側のうち乗降口のない箇所に転落防止柵を設置したため、当面は急行系車両(6両編成)の発着はなくなった。なお、かつて平日朝ラッシュ時に当駅到着後折り返し回送となる6両編成の列車が4番線に着発していた時代は、降車用ホームのみ開扉していた。ちなみに、1番線も元は5両分程度の有効長しかなかったが区間特急の新設に合わせて1981年にホームを掘り込んで東駅長室方向に線路を伸ばして6両対応とした。, ターミナル駅として高頻度で運行される列車の発着を円滑に行うことを考慮し、複雑な配線を採用していた。現在の配線は以前よりも簡略化されてはいるが、地下駅ゆえの空間的制約によりいまだに複雑な配線となっているため、3・4番線に入線する際や1・2番線から出発した直後に列車は数回大きく揺れる。, 隣接する阪神百貨店の建て替えに合わせて、2015年3月3日より大規模な駅改良工事に着手。計画では、現在の1番線の北側に新たに一線を設けて現3番線を廃止し、ホームの拡幅と4番線の延伸(6両編成対応)、ホームドアを設置する。なお、新しい1番線には降車ホームは設置されない。また、西改札にもエレベーター・エスカレーターを新設するほか、拡張部分の上にあたる箇所に新しい東西自由通路の設置が行なわれることになっている。完成は2022年度末を予定している[9]。, まず、従来は東改札を出て北側にあった駅長室が、2019年に反対側の南側に移転した。また、コインロッカーと梅田ミックスジュースが東改札の階段下に移転した。, 当駅の改札外(南出口付近)に株式会社サカイが運営するジューススタンド「梅田ミックスジュース」がある。1969年11月に出店し、看板メニューである「ミックスジュース」は1日平均約1500杯を売り上げており、多くの利用客に親しまれ当駅の名物になっている[10]。, かつては東改札の手前にあり、2015年に駅改良工事が着工すると存続が危ぶまれた[11]が、2019年4月に現在地に移転して運営を続けている[12]。, 2018年(平成30年)次の1日平均乗降人員は168,963人(乗車人員:85,721人、降車人員:83,242人)である。, 阪神電鉄で乗降人員が最も多い駅であるが、1991年次をピークに減少傾向が続き、2000年次以降は一日平均乗降人員が20万人を割り込んでいる。その後は18万人程度で推移していたが、2009年3月に阪神なんば線が開業し、大物駅以西からは当駅を経由せずに難波方面へ向かえるようになったため、2010年次以降の乗降人員はピーク時の7割程度で1960年代前半の水準である16万人程度で推移している。, 梅田は大阪市最大の繁華街・オフィス街である。難波と並ぶ大阪の商業の中心地であり、淀屋橋とともに大阪の代表的なオフィス街である。百貨店・ファッションビル・専門店・ホテル・オフィスビルなどが集積し、関西最大の超高層ビル群を形成している。, 駅南部から南西部には、阪神グループの商業施設である阪神百貨店梅田本店やハービスOSAKA、ハービスENT、ホテル阪神などが建ち並んでいるため、この地域を指して「阪神村」と呼ばれることがある。, 駅南部はダイヤモンド地区となっている。駅北部はJR大阪駅および大阪ステーションシティとなっている。駅北東部は阪急梅田駅や阪急百貨店うめだ本店をはじめとする阪急関連の施設が立ち並んでおり、「阪急村」と呼ばれる。, 大阪梅田 - *出入橋 - 福島 - 野田 - 淀川 - 姫島 - 千船 - (*千船信号場) - 杭瀬 - 大物 - (大阪難波・大阪上本町・近鉄奈良方面<<)尼崎 - 出屋敷 - 尼崎センタープール前 - 武庫川 - (武庫川信号場) - 鳴尾・武庫川女子大前 - 甲子園 - 久寿川 - 今津 - *西宮東口 - 西宮 - 香櫨園 - (堀切信号場) - 打出 - 芦屋 - 深江 - 青木 - 魚崎 - 住吉 - 御影 - 石屋川 - 新在家 - 大石 - 西灘 - 岩屋 - 春日野道 - 神戸三宮 - 元町(>>高速神戸・須磨浦公園・山陽姫路方面)1933年路線切替区間: 岩屋(旧) - 岩屋東口 - 岩屋西口 - 脇ノ浜 - 春日野道 - 新川 - 三ノ宮 - 滝道*打消線は廃駅, 梅田地区の鉄道駅の位置関係。駅名は右上の四角マークで地図を拡大しアイコンをクリックして表示される。, https://digital.asahi.com/articles/photo/AS20180808000855.html, https://web.archive.org/web/20190730035842/https://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20190730-ekimei.pdf, https://web.archive.org/web/20190730041141/https://r.nikkei.com/article/DGXMZO47943190Q9A730C1AM1000, 阪神梅田駅名物「ミックスジュース」も消える? 76年ぶり大改修後のスタンド去就未定…常連客「場所移してでも残して」, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=大阪梅田駅_(阪神)&oldid=80534467. きっぷうりば.

御堂筋線梅田駅から来られる方は 11…18番 出口の改札から出てください。.

御堂筋線|梅田駅南改札から泉の広場行き方.

なかもず方面電車では 一番後方 の車両が近いです。. 『JR大阪駅』から『日本生命梅田ビル』へのアクセスマップを掲載いたします。 当施設は 梅田地下街「ホワイティうめだ 泉の広場」のm-10番出口、右側階段から出て直進し. 多機能トイレ. 階段を上り左側の改札を出ると左が阪急右に阪神があります。 梅田1丁目; JR東西線:北新地駅; 出口8. 阪神大阪梅田駅(東改札)・Osaka Metro(梅田駅・東梅田駅)よりホワイティうめだ(泉の広場) M10番出口から約0.2km(徒歩約2分) ※ボートピア梅田には、駐車場はございませんので電車・バスなどの公共交通機関をご利用ください。 東梅田駅の出口専用北東改札を越えて、中改札(「②都島駅・大日方面」”中西改札”、「①天満橋・天王寺・八尾南方面」”中東改札)まで行く地図がわかりやすく載っています。 売店.

大阪・梅田の地下街は別名「梅田ダンジョン」とも言われるほど複雑。jr大阪駅に各線梅田駅、複数の地下街やビルが連結する構造を、簡単に理解するコツをご紹介。注目スポットへの行き方も有。大阪・梅田へ行く前・泊まる前にチェック! 定期券うりば. お手洗い. 大阪梅田駅(おおさかうめだえき)は、大阪府大阪市北区梅田三丁目にある阪神電気鉄道の駅である。駅番号はHS 01。 構内設備・施設.

階段. エスカレーター. 大阪メトロの梅田駅からルクア・ルクアイーレまでのわかりやすい行き方などを簡略地図でご紹介してます。ルクア・ルクアイーレの地下鉄の最寄り駅は、御堂筋線の梅田駅で地下の連絡通路で繋がっています。また、北改札を利用すると最短距離で行けて便利です。 堂島地下街; 桜橋交差点南側; 曽根崎新地1・2丁目; 堂島1・2丁目; 1; 2; 次へ > 掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します (C)Jorudan Co.,Ltd. 大阪メトロ:東梅田駅; 出口7B .

エレベーター.

駅構内図 (pdf) バリアフリー出入口ルート 電話. ã‚’約20分ほど遊覧するとんぼりリバークルーズ, 家電にパソコン専門店やホビーのお店が集まるでんでんタウン.

駅構内図. ツイート . 駅情報; 大阪梅田(阪急)駅; 出口案内; 大阪梅田(阪急)駅 おおさかうめだ / oosakaumeda. 前方『日本生命梅田ビル』の5階にございます。

点字触知図.