G1レースでも東京マイル戦は荒れることが多いが、こちらのレースも同様に荒れやすい。理由としてはハイペースによって安定の逃げ先行馬がピタッと止まった時に、最後の直線だけ伸びるような馬がハマり勝ちであったり2~3着に穴突っ込みとなりやすい。もちろん東京コース得意の馬を選びたい。上がりの脚に確実性がある馬がよく合う。, 地方競馬の馬券購入ならポイント還元のある楽天競馬を通したほうが確実に楽でお得です!地方競馬全場対応、スマホからの投票もできます。, 【フェブラリーステークス】レース傾向と馬券対策 | 西風馬券道 -競馬で生きる道-. 過去10年の年齢別成績を見ていくと、7歳以上の馬は全く好走できていない。6歳馬は2着が2度あるものの優勝がないことから、5歳以下の馬に分があると考えた方がいいだろう。 過去10年の年齢別成績を見ていくと、7歳以上の馬は全く好走できていない。6歳馬は2着が2度あるものの優勝がないことから、5歳以下の馬に分があると考えた方がいいだろう。 上図のグラフは直近5年の富士ステークスの1ハロン毎の個別ラップをまとめたグラフです。 富士ステークスは東京芝マイル戦らしく、高速ラップ下での上り3fの末脚勝負が特徴のレースです。 サラ系3歳以上 オープン. 富士ステークスの重賞戦としての歴史は浅く、1998年に重賞に昇格。昇格当時は芝1400m戦で12月に行われていたスプリンターズステークスの前哨戦の一つだった。その後、2000年に芝1600mに移し、現在の10月の時期に開催されている。, 正直なところ位置づけがころころ変わっているので馴染みの薄い重賞戦。2014年からは優勝馬にマイルチャンピオンシップの優先出走権が与えられているのでマイル適正がある馬の秋の復帰戦か?, 2020年にG2レースに格上げ。馴染みの薄いレースと感じるが、価値の高いレースにJRAとしてはしたい様子が伺える。, 東京競馬場芝1,600mで争われる。直線が長いコースでハイペースになりやすく最後の叩き合いも坂がある中長いのでバテる可能性が高く馬の能力が問われる。, スタートから最初の3コーナーまでが長く先行争いは起きにくいが、直線で走りやすいためオーバーペースになりやすい。富士ステークスは重賞戦ながら全体の平均よりも最後の1Fは遅くなり、確実にオーバーペースになりやすい模様。, 最終コーナーを回ってからジリジリと足を伸ばし続けられる、瞬発力はもちろんのころ、後半のスピード持続力が問われる。, 特徴的なのが最後の一ハロンで、全レースの平均よりもタイムが遅い。つまり前半ハイペースになりやすく、各馬ピッタリ苦しい状況になっている追い出しのタイミングを間違えると、バテて沈んでいる模様。, 東京の芝1600mのコースなので実力が反映されやすそうだが、G3戦で一級戦よりやや下のメンバーで、このように追い出しタイミングで狂いが生じそうな部分が荒れやすい結果を作っていそう。2020年からG2レースに格上げとなっているがレースメンバーや傾向などはそれほど変わらないであろう。, 東京競馬場では開催が進みやや馬場の内側が荒れてくる頃で、騎手の位置取りも馬場状況によって変わってくる。ただ、広い競馬場なので走りやすくそれほど影響は感じない。多頭数になればなるほど、前半のペースが上がりやすくそれを考えればじっくり脚をためて直前で長く伸びる馬を選びたい。, このレースに限っては、前が残ってしまえば仕方ない考えで、後方から直線だけでも確実に足を使う馬から選んだほうが馬券妙味が高い印象。上がりはいい脚を使っているのに過去のレースで着順が悪い馬が格好の穴馬となる。, バテやすいレースなので、距離延長馬は不利。出来る限り中距離でもバテずに走りきれている馬や最後の直線の長いコース(東京や新潟外回り、京都外回り)で好走できるタイプを選びたい。. 富士ステークスの重賞戦としての歴史は浅く、1998年に重賞に昇格。昇格当時は芝1400m戦で12月に行われていたスプリンターズステークスの前哨戦の一つだった。その後、2000年に芝1600mに移し、現在の10月の時期に開・・・ // ]]>, 18年がそうだったように、フルゲートに近づくとこのコースらしい瞬発戦というよりは、締まったタイムトライアルレース発生率が高くなる傾向のあるレースで、その場合平坦戦に様相を変える。, また、1着には比較的上位人気が確実に走ってくる印象だが、ここ15年以上全て「近3走以内にOP芝1600~1800mで4着以内」があった馬となっていて、5番人気Vクラレントや、6番人気Vアブソリュートあたりも3走前に重賞好走のあった馬だった。, 穴馬、毎年の好走例の数などをみても、後半2つの、マイル重賞実績馬なのになめられているパターンにハンデG3好走馬といった、“関屋記念感” “京成杯AH感” “ダービー卿CT感”には嗅覚を研ぎ澄ませておきたいレース。, あとは、昨年もほとんどの有力どころが中10週以上だったが、1番人気アドマイヤマーズが飛んだりなど逆転を狙う一つの材料として注億しておきたいポイント(たしかに、1、3着したようにノーザンFの休み明けは走ってくるケースも多く注意が必要だが)。, 今年はG2に格上げでメンバー構成にも注目していた一戦だが、登録時点で13頭と揃わず、またメンバーレベル的にも決して高くはならなかった印象。, 昨年も使った手だが、中心は「近3走以内にOP芝1600~1800mで4着以内」かつ中9週以内から選びたかったので馬券的にはここから(ただ、その昨年は、レイエンダorクリノガウディーorジャンダルムの3択で、◎クリノ◯ジャンダルムを選んじゃったホネであるが オオウ…(-_-;))。, 去年の◎クリノに関しても、直線での不利が痛かったわけで運さえあれば3着以内は堅かったとみているわけで。, 話が逸れてしまったが、◯スマイルカナ自身は馬格の面だけ要注意なハイペース真骨頂タイプ。, 前走時に、「今後斤量を背負うシーンが課題」としたように、今回も52キロで出られる一戦という点は非常に大きい。, 鞍上もあって人気がマイルドな点も強調材料(最終的には、2~3番人気くらいなのではないかと思っている)。, ラウダシオン、モズダディーといった同型の存在もあるが、一たびスピードに乗せてしまえば問題にしないだろう。, オークスは、この馬にとって度外視の距離だし、赤松賞は後々のことを考えて意図的に前に馬を置いて運んだ一戦。, しかも、その赤松賞に乗っているのが主戦・柴田大騎手であるから故、例え玉砕してでもハナを奪い切りにいくだろうし、不用意にペースダウンもしないはず。, ただ、いくら妙味維持方向の「チーム・カナ」とはいえ、馬自身、そして逃げ馬というキャラからして、人気のない時にこそアタマで狙うべきと思っているので対抗まで。, どうしたって、府中の直線だとG1以外では前走ほどの一貫ラップというのは築きにくくなるわけで、その点からしても、デキ含め好走はしてもらわないと困るくらいの今回だが、勝ち切る難しさも同居するものとみている。, そして、そんな流れのこの府中マイルで突き抜けると思っているのが、◎タイセイビジョン。, 前走が示すように折り合いに難のあるタイプだけに、このコースなら何かに大きく引っ張ってもらいたいところ、今回はそれが望める頭数以外の条件が揃う。, もっとも前走は、他馬との接触が誘発した"症状”であり、その点でやむを得ない部分も。, 折り合えるか、自分との闘いの部分はリスクでもあるが、そのリスクを最大限回避できる可能性のある今回、読み通り人気もスマイルカナより落ち着くのであれば本命視したい。, この馬自身初めて3番人気以下に甘んじることになりそうな休み明けの今回こそ、狙いたいシーン。ただ、最終追い切りには少しだけ疑問も。, そんな馬なので、前走3着は評価線上にない一戦とみていて、高パフォーマンスではないが別に気にしないという位置づけ。, ただし、もうルメール騎手騎乗というのも少なくなるかな、と思っていたところで(ワーケアもあってのことだが)ここでやはり乗り替わりと、その経緯だけがイマイチ。, ただ、「使われている強み」を最大限味方につけるようならここで楽勝しても良いポテンシャルはあると思っている馬。, 札幌記念2着で改めて実力をみせた△ペルシアンナイトは、ここも十分チャンスのある一頭。, 前走を見るに、平坦戦ラップのほうが良さそうなだけに、スマイルカナが飛ばしてくれる展開なら良さそう。, こちらも「使われている強み」が明暗を分ける結果なら。ただし、5歳以上で同年のマイル重賞3着以内経験がない馬というのは、あって2着までが"定説”のレースで…。, 当日の馬場状態には常に注意が必要だが、こちらも想定ペースという意味ではスマイルカナの存在と、かつ2週連続雨中開催を経た状況というのは少なくとも味方に。, 極端に緩むところではなく、前半が流れるレースで良いことは前走が示しており、その前走から相手強化となって人気を下げるなら(鞍上強化の分にも目を向けて)狙い目と判断したい。, これまで、平坦戦ラップでは大したパフォーマンスがなかったこの馬が、その平坦戦で鮮やかに追い込みを決めたのが前走。, ただ、完全に新潟コースへの適性と、後方からになったことでプランを切り替えた鞍上の一か八かの騎乗にやられたという印象が強く、府中の良想定なら今回は少し事情が異なるか。, 前走でタイセイビジョンに先着したラウダシオンは、風も含めたイン・前有利状況による賜物であり、瞬発戦でありとのことで、物差しにしたタイセイビジョンには逆転を許す今回ではないかと見る。, 昨年のこのレースで、ノームコアに肉薄したレイエンダは、さすがに瞬発戦寄りにシフトし過ぎている1頭。, 今回の先行勢では、よほどけん制し合うなどがない限り、この馬にはラップ適性面で持ち味を削がれる展開になるとみる。, さすがに人気を落としそうではあるが、「鞍上だけで買うの?」という感は否めない今回。もともと、オクトーバーSに登録→(おそらくルメール騎手が乗れないから)ここへ、という同騎手に託す思いというのは強いのだろうが。, 人気で扱いが難しいサトノに、残り3頭は偶然にも瞬発型を軽視してという格好で、どうせ瞬発型なら△ヴァンドギャルドのほうを上にとりたいといった感じ。, 2020年秋の決戦!◎ 菊花賞(GI)無料情報!◎ 注目サイト検証!◎ 週末菊花賞、どの馬を買おうか迷いますね。コントレイル注目はもちろんながら、相手馬はどの辺が……など考え始めたら迷宮入り。しかし週末、決め手となるヒントが現れるかもしれません。 このサイト、先月のセントライトは3連複的中、春の皐月賞では3万6000円獲得してますが……この2つの無料情報、実は共通点がありました。 ─────────── 4/19 皐月賞 結果:1,7,16(1,3,8人気) 10/21セントライト記念 結果6,9,7(4,1,2人気) ─────────── 両レースともガロアクリークが3着入線。しかもどちらも3頭目と読んでました!ガロアクリークの出る重賞はキッチリ制しているこのサイト、菊花賞でもガロアクリーク狙っていれば…… これはもう、買い! そう判断してもいいかもしれません◎ 無料情報はこちら GIの無料実績は十分。 レース前日の公開に期待大!.

アタマは16年以上連続で「近3走以内にOP芝1600~1800mで4着以内」があった馬から, ケイアイノーテック、サトノアーサー、シーズンズギフト、スマイルカナ、タイセイビジョン、ラウダシオン、レイエンダ、ヴァンドギャルド, ケイアイノーテック、シーズンズギフト、タイセイビジョン、ペルシアンナイト、レイエンダあたりが該当か, けに、このコースなら何かに大きく引っ張ってもらいたいところ、今回はそれが望める頭数以外の条件が揃う。, 【富士ステークス 2020予想】追い切り・ラップ適性・レース傾向考察 & 各馬評価まとめ / 流れと性格から狙うシーン, 【菊花賞 2020予想】追い切り・ラップ適性・レース傾向考察 & 各馬評価まとめ / 実りの秋に一発を! ■ブログランキング参加中です(記事が参考になったという方は是非クリックで応援をお願いします), ――この厩舎の重賞V歴、・・・タイセイビジョン→フェアリーポルカ→タイセイビジョン→フェアリーポルカ、ときているだけに今度は…とか言ってw, 富士ステークス 2020 含む、10/24(土) 東京競馬の追い切り注目馬はこちら, ・【菊花賞 2020予想】追い切り・ラップ適性・レース傾向考察 & 各馬評価まとめ / 実りの秋に一発を! 富士ステークス(2020)の予想オッズと過去データから傾向を分析! 2020/10/20 データ分析 橋詰 博之 2009年には219万馬券、2010年には171万馬券が飛び出しており波乱傾向が強い一戦というイメージがありますが、実際の傾向はどうなのでしょうか? 富士ステークス2020過去10年のデータ分析。レース傾向から有力馬の最新情報・穴馬も予想!他にはない様々な過去10年のデータ量から勝ち馬穴馬台頭馬を徹底分析。競馬にデータは必須です。馬券予想買い目の参考にどうぞ! 東京 芝1600m.   “期待の星”, 【追い切り注目馬】【菊花賞】【貴船ステークス】【鳴滝特別】他 10/25(日) 京都競馬 昨年と違って…, 【追い切り注目馬】【ブラジルカップ】【甲斐路ステークス】他 10/25(日) 東京競馬 終いは評価に値, 【追い切り注目馬】【ルミエールオータムダッシュ】【鳥屋野特別】他 10/25(日) 新潟競馬 さすがの好時計, 【京成杯オータムハンデキャップ 2020予想】追い切り・ラップ適性・レース傾向考察 & 各馬評価まと…, 【北九州記念 2020予想】追い切り・ラップ適性・レース傾向考察 & 各馬評価まとめ / 密かに適性…, 【函館記念 2020予想】追い切り・ラップ適性・レース傾向考察 & 各馬評価まとめ / 激変、爆上げ…, 【天皇賞(春) 2020予想】追い切り・ラップ適性・レース傾向考察 & 各馬評価まとめ / 馬の気に…, 【青葉賞 2020予想】追い切り・ラップ適性・レース傾向考察 & 各馬評価まとめ / もう One-….

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